おきな草

道路特定財源の一般財源化が、昨日（１１日）の政府・与党協議会で確認された。鈍牛の福田さんも、道路族との戦いを意識し、やっと、ルビコン川を渡ったように見える。

道路族のドン達は、煮えたぎる不満を隠し「首相が仰ることだから」と言う、面従腹背の人もいれば「膨大な道路計画を十日や１ヵ月で見直すのは簡単ではない」と言う反対の人もいるようだ。

自民党の若手議員の大半と中堅議員の一部とは、一般財源化に賛成の人もいる。だから、５月中旬の３分の２条項による、衆議院での再議決が成立するよう、これらの議員に対し、各派閥の締め付けと、造反者の数読みとが、水面下で激しく渦を巻いているようだ。

民主党も、この件では、一般財源化を支持する、自民党議員に対し、自民党と同様に、水面下での接触を精力的に行っているようだ。

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「ルビコン川を渡ったようだ」と言うのは、確認の中に「必要な道路は、着実に整備する」と言う、骨抜きの言葉が挿入されているからだ。

世論の反発をおそれ、４月２９日に再議決できる、ガソリン税などの租税特別措置法改正案の、衆議院提出を放棄すれば、道路族の強い反発が予想される。

自・公両党の中堅・若手議員約５０人が「福田提案を支持し、道路特定財源の一般財源化を実現する会」を設立し、その中の、強硬派の中堅議員は、５月１２日に再議決可能な、道路整備費財源特例法の改正案について「首相の言う法案にせず再議決するなら、十数人の『タリバン』が、造反し阻止する」と言っている。ただし、与党議員なので、揮発油税の暫定税率継続には賛成する者が多い。

道路整備費特定財源特例法の再議決の際、国民新党が反対に回り、かつ、自・公議員の１６人が造反すれば、過半数に達せず、再議決は成立しません。福田首相を支持する会の、会員約５０人と国民新党の、動向と行動とが、今後の政局を左右することになります。

租税特別措置法と道路財源特例法とを、２回にわたり再議決することは、難しいので、５月１２日以降の攻防が、今後の日本の進路を決めるようになると思います。この際、国民のひとり一人は、それぞれに、思っていることを、堂々と、主張しましょう。

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